Plug-in verzija s benzinskim motorom 1.4 TSI neće biti jedina elektrificirana verzija nove Octavije. Česi su upravo dopunili paletu ponuđenih jedinica blagih hibrida sa 1.0 TSI e-TEC.
Nova Oktavia dobila je dobro poznati 1-litreni motor od 110 KS koji treba raditi s blagim hibridnim sistemom. Zadatak kompleta je pohraniti energiju kočenja i iskoristiti je za osiguravanje dodatnog okretnog momenta – do 50 Nm i više. Blagi hibrid ne bi trebao uticati samo na dinamiku i fleksibilnost pogonske jedinice, već i smanjiti potrebu za gorivom. Na primjer, jer se dio obnovljene energije preusmjerava na napajanje instrumenata na ploči.
Vrijedno je napomenuti da je standard u ovoj verziji pogona 7-stepeni automatski DSG mjenjač. Ovaj set omogućuje vam da do prve stotke dođete za 10,6 sekundi i ubrzate do 201 km/h.