Održavanje javnih cesta, tempo radova, njihov kvalitet i sugurnost zavise od timova koji su za to određeni od vladajućih struktura. Često se dešavaju propusti i sve ne izgleda onako kako bi trebalo.
Šljunak, katran zalijepljen za karoseriju automobila, razbijeni prozori, uljubljena na haubama, upitne oznake je samo nekoliko primjera s kojima se svakodnevno moramo suočiti na mnogim javnim cestama.
Iako su neimari u Aziji poznati po odličnom ritmu izvođenja poslova, u svim krajevima Azije kao i u zemljama koje se sporije razvijaju poput naše to se najbolje vidi. Evo jednog takvog primjera.
Radnici na cestama su odlučili ukloniti neravnine na cesti otkidajući komad asfalta po cijeloj širini. Radi ovakvog poduhvata stvorena je značajna razlika u visini ceste što je bio izazov za automobile s normalnim klirensom (oko 16 centimetara).
Kao što vidite, mjesto nije bilo osigurano. Nisu čak postavljena ni neka ad hoc rješenja kako bi sudionici u prometu mogli izbjeći ovu rupu na cesti. To je očigledno velika greška, jer ako bi vlasnik sportskog automobila prošao tim putem (što se ne može isključiti), riskirao bi značajne troškove popravka.
Osoba koja je snimala neka od vozila koja su prelazila preko rupe na cesti dokazala je da su ogrebotine na branicima i poklopcima motora gotovo standardne. Čini se da bi firma koja održava ovu cestu u takvim okolnostima trebala biti terećena za troškove popravaka – možda u takvom slučaju ne bi ostalo puno ovakvih rupa po javnim cestama.
(Automobili.ba)