Nedostatak osoblja je problem u mnogim industrijama u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji (NRW). Posebno je problematičan nedostatak osoblja u željezničkoj industriji. Stoga vlasti nude mašinovođama i do 4.000 evra početnu platu te obuku u trajanju 12 mjeseci.
Kako bi se zadovoljila sve veća potražnja za mašinovođama u nadolazećim godinama, „Landesprogramm Fokus Bahn“, inicijativa vlade savezne zemlje i jedanaest željezničkih kompanija za zapošljavanje osoblja, cilja na novu skupinu: radnike s nepunim radnim vremenom. Prvi kurs započeće u jesen 2024, u kojem se osobe koje mijenjaju karijeru mogu izvanredno obučavati za mašinovođe, piše Fenix magazin.
Željeznička industrija očajnički traži kvalifikovane kandidate za prekvalifikaciju za mašinovođe. – U vremenima nedostatka kvalifikovanih radnika potrebna je fleksibilnost, kaže Hajnrih Brugemann, voditelj projekta u Focus Bahnu. Poslodavci bi morali više pažnje posvetiti željama i potrebama kandidata.
Većina mašinovođama u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji nema tradicionalnu obuku u željezničkoj industriji, već dolaze iz drugih zanimanja i završavaju dvanaestomjesečni kurs prekvalifikacije. To uključuje teorijske lekcije kao i praktične jedinice kao što su manevrisanje, rute vožnje i kontakt s putnicima.
Nakon uspješne prekvalifikacije možete očekivati početnu platu od oko 4.000 evra s dodacima i siguran posao do penzije. Izvanredna prekvalifikacija trajaće 16 mjeseci, s tim da će budući mašinovođe morati učiti samo pet sati dnevno. Prvi kurs trebao bi započeti u septembru 2024, javljaju vlasti NRW-a, prenose lokalni mediji.
Pouzdanost vozova u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji na najnižoj tački: manjak osoblja je sve veći
Postoji oko 3.000 radnih mjesta za mašinovođe u regionalnim i S-Bahn vlakovima u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji, od kojih je oko 350 nepopunjeno. Osim toga, oko 20 posto njih otići će u penziju do 2027. godine. Istodobno, potreba za osobljem raste za oko 15 posto, jer će se dodatno proširiti klimatski prihvatljiv javni prijevoz i smanjiti radno vrijeme kao rezultat posljednje kampanje kolektivnog pregovaranja sindikata mašinovođa GDL.
Pouzdanost vozova u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji prošle je godine dosegla najnižu tačku. Prema izvještaju o kvalitetu željezničkog prevoza u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji, oko jedan od sedam vozova pokvario se 2023. godine. Uz brojna gradilišta, glavni razlog tome je nedostatak mašinovođa.
200 migranata kvalifikovano za mašinovođe
Već pet godina jedanaest željezničkih kompanija u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji udružuje svoje napore u zapošljavanju osoblja u projektu “Fokus Bahn”, koji državna vlada podržava milionima evra. Projekat se pokušava usmjeriti na nove skupine radnika: 200 migranata koji su posljednjih godina došli u Njemačku već je kvalifikovano za mašinovođe – uključujući i kurs jezika. Focus Bahn se sada nada privući žene na posao strojovođe, koji je do sada bio muška domena.