Konzorcijum logistika Bosne i Hercegovine, koji okuplja domaće prijevoznike, prekosutra, 1. septembra, kamionima će blokirati lance snabdijevanja jer im nije olakšano kretanje u Šengenskoj zoni. Ova blokada bi mogla imati značajne posljedice, posebno ako potraje.
Iz Konzorcija su saopštili detalje blokade koja će početi 1. septembra u 06:00 sati i trajaće do ispunjenja njihovih zahtjeva, a zahtjevi su im:
- Eliminacija diskriminacije vozača iz Bosne i Hercegovine u državama Evropske unije, tj. poštivanje Evropskog sporazuma o radu posade (AETR). Podsjećamo, u Konzorciju su posebno nezadovoljni time što se bh. vozači kamiona pri kretanju kroz Šengen jednako tretiraju kao obični putnici iz Bosne i Hercegovine, tj. u Šengenu tokom šest mjeseci ne mogu biti duže od tri mjeseca;
- Ispunjenje obećanja Ministarstva komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine o izmjenama pravilnika;
- Finansijsko rasterećenje prijevoznika, tj. povrat 50 posto od akciza te 50 posto popusta na putarine i status izvoznika;
- Ubrzanje rada graničnih prelaza, inspekcijskih i carinskih procedura kako bi se prvenstveno eliminiralo višesatno čekanje.
Naglasili su da će biti blokirani lanci snabdijevanja u općinama, gradovima i graničnim prelazima. Ukazali su da unutar zemlje i na granici neće blokirati saobraćaj za putnike. Učesnicima blokade su dali sljedeće upute:
- Obavezno poštovati naredbe policije i sarađivati s organima reda;
- Strogo je zabranjeno provocirati i samoinicijativno djelovati;
- Koordinatori određuju dinamiku i intenzitet protesta;
- Protesti moraju biti vođeni disciplinom, redom i selektivnošću, bez samovolje pojedinaca;
- Državna granica je neprikosnovena, što znači da bi bilo čija samovolja mogla ugroziti poredak ili međunarodni ugled Bosne i Hercegovine;
- Izbjegavati konflikte;
- Koordinatori moraju biti fleksibilni i razboriti u svojim procjenama i donošenju pojedinačnih odluka.
Iz Konzorcija logistika su na dijalog pozvali nadležne komisije Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine (PS BiH), Ministarstva komunikacija i prometa, Upravu za veterinarstvo, inspekcijska tijela i Upravu za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine (UIO BiH).
Podsjetili su da su njihove zahtjevi podržali Upravni odbor Udruženja prijevoznika pri Vanjskotrgovinskoj komori Bosne i Hercegovine (VTK BiH) te entitetska udruženja prijevoznika.
Prema podacima logistike, predstavljaju 47 hiljada radnika u ovom sektoru, koji su, kako su ocijenili, krvotok privrede. Poručili su da su u zajedničkoj borbi nakon što ih je “birokratija 20 godina potcjenjivala, ponižavala i ucjenjivala – dosta je bilo”. Mišljenja su da je blokada jedini način da se njihovi zahtjevi ispune.
Podsjećamo, Konzorcij logistika je u aprilu ove godine organizirao proteste u Sarajevo, na čijim ulicama je bio veliki broj kamiona iz svih dijelova zemlje.
Ministar komunikacije i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto (NS) uvjerava da je uradio i da radi na onome što je u njegovoj nadležnosti kako bi se ispunili spomenuti zahtjevi prijevoznika te je pozvao ostale domaće institucije da urade svoj dio posla po ovom pitanju.
S druge strane, ministri iz Republike Srpske u Vijeću ministara Bosne i Hercegovine misle da Forto nema hrabrosti od EU tražiti da se bh. vozačima olakša kretanje u Šengenu.
/Klix/