Na streaming servisu Netflix dostupna je nova serija koja donosi priču o životu i karijeri legendarnog brazilskog vozača Ajertona Sene. Koliko je dobra, precizna i dostojanstvena, vjerovatno će najbolje procijeniti oni koji su imali priliku gledati Brazilca na utrkama i pratiti dešavanja u njegovo vrijeme, kao i oni koji su mu bili blizu. No, vrijedi je pogledati.
Na krilima uspjeha serijala “Drive to Survive” te uzbuđenja koje izaziva snimanje filma o Formuli 1, u kojem glumi holivudski glumac Bred Pit, stigla je serija o Seni sa šest epizoda.
To je projekt predvođen njegovom porodicom i portugalskim studiom Gullane, koji govori o njegovom životu i karijeri, usponima i padovima, uključujući početke u kartingu, takmičenju u Formuli 3, rivalstvu u Formuli 1 s timskim kolegom Alenom Prostom, te kobnoj utrci za Veliku nagradu San Marina na stazi Imola tokom koje je tragično preminuo. Senu u ovoj seriji glumi brazilski glumac Gabriel Leone i korača putem slavnog vozača do ostvarenja njegovog sna, a to je titula svjetskog prvaka Formule 1.
Sena je rođen 21. marta 1960. godine i potiče iz bogate porodice, a imao je brata i sestru. Prvo iskustvo s trkama imao je kao četverogodišnjak, kada mu je njegov otac napravio karting. Scena u kojoj mali Sena na poklon dobija karting i zaljubljuje se u vožnju prikazana je i u samoj seriji, odakle sve počinje.
Sena je odrastao gledajući Formulu 1, prvi pravi karting dobio je kao desetogodišnjak, dok je prvu pobjedu na trci ostvario sa 13 godina. To su bili njegovi prvi koraci na putu do slave. Od samih početaka je naporno trenirao i brusio svoj talent, a koliko je bio superioran u kišnim uslovima najbolje pokazuje nadimak koji je dobio tokom karijere – Kišni čovjek.
Godine 1981. je otputovao u Englesku, počeo se trkati u Formula Ford 1600 šampionatu, gdje je dokazao svoj kvalitet, ali se na kraju sezone ipak vratio u Brazil kako bi radio u porodičnoj firmi. Serija prikazuje kako nevoljno napušta svoj san i vraća se kući zbog obećanja koje je dao ocu i supruzi. Ipak, trkanje mu je bilo u krvi pa je ponovo krenuo put Engleske, takmičio se u Formula Ford 2000 šampionatu, a potom i u Formuli 3, gdje je postao prvak u direktnom okršaju s Martinom Brandlom.
Serija “pokriva” taj period njegove karijere i njegov kratkotrajni brak s Lilian de Vaskonselos Souzom, ističući razdvojenost kao glavni razlog razvoda.
Kultno rivalstvo s Alanom Prostom i tri šampionske titule
U svijet Formule 1 je Ajerton ušao 1984. kao vozač Tolemana, s kojim je u svojoj prvoj sezoni uspio osvojiti drugo mjesto u Monaku. Serija prikazuje trenutke kada Sena daje sve od sebe kako bi ostvario uspjeh u nekonkurentnom bolidu.
Njegova sljedeća F1 ekipa je bio Lotus, za koji je potpisao 1985. godine i ostvario dvije pobjede na trkama, dok je u ukupnom poretku šampionata završio na četvrtom mjestu. U MekLaren je prešao 1988. godine i odmah postao prvak Formule 1. Međutim, stvari nisu uvijek išle glatko zbog njegovog žestokog rivalstva s timskim kolegom Alanom Prostom. U sezoni 1989. godine je Sena bio drugi. Njihova dva sudara na stazi takođe su upečatljiv dio serije, kao i međusobni obračuni u boksu.
Rivalstvo se nastavilo čak i kad je Prost prešao u Ferari naredne sezone te je trajalo u sljedeće četiri sezone. Sena je uspio postati prvak još dva puta, 1990. i 1991. godine.
Prost se u međuvremenu povukao, a Sena je prešao u Viliams 1994. godine.
Tragedija u Imoli i prokleti Tamburelo
Tragični vikend dogodio iste godine na stazi Imola u Italiji, gdje se vozila trka za Veliku nagradu San Marina.
U seriji Sena ističe loše uslove na stazi, a prikazani su i trenuci nesreće. Njegov sunarodnik Rubens Barikello je u petak 29. aprila vozeći Džordanov bolid naišao na ivičnjak u zavoju Variante Bassa, nakon čega je katapultiran u barijeru pri velikoj brzini, a tom prilikom je izmjerena sila od 95 G. Srećom, Rubens je preživio te je zadobio lom nosa i neke lakše povrede.
Potom je u kvalifikacijama Roland Racenberger prilikom vožnje najbržim dijelom staze ostao bez prednjeg krila bolida prilikom prelaska preko ivičnjaka, koje se zaglavilo ispod prednjih točkova. Stoga su prednje kočnice postale beskorisne, a njegov bolid je udario u betonski zid. Izmjerena sila je iznosila 500G, što je najviše u istoriji Formule 1. Nažalost, Austrijanac je smrtno stradao.
Nakon Rolandove smrti, Sena je bio duboko potresen, te je odlučio prekinuti kvalifikacije. Uprkos tragediji, vodstvo Formule 1 je odlučio da se utrka održi 1. maja. Sena se u međuvremenu sastao sa svojim nekadašnjim rivalom Prostom, koji je tada radio kao voditelj. Oni su razgovarali o ponovom pokretanju rada udruženja vozača, kako bi se unaprijedila njihova sigurnost. Scena iz serije prikazuje Senu i Prosta, kojeg glumi Mat Mela, kako razgovaraju na tribinama, a Francuz ističe da je upravo Brazilac pravi čovjek za lidera.
Poslije sedam krugova utrke, dogodila se tragedija. Sena je izletio sa staze i udario u betonski zid u zavoju Tamburelo, nakon čega je preminuo. Bio je to šok za cijeli svijet. U njegovom bolidu je pronađena zastava Austrije, koju je Sena ponio sa sobom u želji da oda počast Racenbergeru. U seriji mu ju je dao Niki Lauda, kojeg je glumio Johanes Heinrihs.
Nakon Ajertonove smrti je u Brazilu proglašena trodnevna žalost, organizovana je državnička sahrana, a mnogi vozači su pratili njegov kovčeg uključujući Prosta.
Prikazani ključni detalji i ličnosti iz svijeta Formule 1
Svi ključni detalji su dio serije, a recimo i da se pojavljuju i glumci koji predstavljaju šefove MekLarena i Viliamsa, Rona Denisa i Frenka Viliamsa, kao i druge poznate ličnosti iz tadašnjeg perioda Formule 1.
Što se tiče bolida, njihov izgled, livreje i sponzori su korektni za period, što se odnosi i na sponzore Beneton, Marlboro, Kamel i druge.
Mnoge scene trkanja su realističnije od onih koje su se mogle vidjeti u filmovima “Rush” i “Le Mans ’66”. Pop muzika je takođe sjajna i vjerno prati priču osamdesetih, a vrhunac prestavlja brazilska pjesma na temu pobjede “Tema de Vitoria”.
Gluma takođe zaslužuje dobru ocjenu, što se posebno može reći za prikaz legendarnog vozača Džejmska Hanta, kojeg glumi Leon Okenden. Hant je u seriji prikazan kao harizmatični Senin navijač za komentatorskim mikrofonom, dok drži cigaretu u ustima i čašu pića u ruci.
Serija sadrži i još neke detalje iz privatnog života legendarnog Sene, uključujući vezu s brazilskom TV voditeljicom Xuxu. Prije smrti je Brazilac bio u vezi s Adriane Galisteu.
Od detalja koji se mogu izdvojiti kada je riječ o trkama, to je pobjeda u Brazilu koju je dugo čekao.
Serija će se nekima svidjeti, nekima možda i ne jer su Senu doživjeli nešto drugačijim, ali je definitivno zanimljiva, uzbudljiva i prilično emotivna. Jedno je sigurno, posljednja epizoda će ponovo slomiti srca navijača legendarnog Sene, po mnogima najvećeg i neprežaljenog šampiona Formule 1.
/Klix/