Na području regije Doboj tokom snježnog nevremena bez struje je bilo oko 76.000 potrošača, od ukupno 102.890, a na otklanjanju kvarova bilo je angažovano 207 radnika koji su radili danonoćno po 15 do 20 časova dnevno, izjavio je Srni izvršni direktor za upravljanje mrežom u “Elektro-Doboju” Ozrenko Pašalić.
Pašalić je naveo da su u periodu od 23. do 29. decembra radnici imali brojne intervencije na osam 35-kilovoltnih dalekovoda i 83 10-kilovoltna, dok je na niskonaponskojmreži prijavljeno 779 kvarova.
“Još se radi na otklanjanju određenih nedostataka poput povećanog provjesa provodnika, otpalih stezaljki ili naslonjenog drveća na samonosivi kabl”, rekao je Pašalić i poručio da je uprkos tome obezbijeđeno napajanje korisnika električnom energijom.
On je rekao da je najviše kvarovima bilo na infrastrukturi u Blatnici i Klupama na području opštine Teslić, gdje je bio najveći snijeg, a teren nepristupačan.
Prema njegovim riječima, na poslovima otklanjanja kvarova tokom sedam dana angažovano je 207 radnika koji su u tom periodu ostvarili ukupno 17.674 radna časa, od čega su 223 prekovremena, a 9.451 inerventni.
Najveći otežavajući faktor u otklanjanju kvarova radnicima je predstavljao dubok snijeg, negdje i do 1,3 metra, neračišćene saobraćajnice, smanjena vidljivost tokom noćnih radova, te zalađeni stubovi na koje su pod težinom snijega polegla stabla.
Isto tako zbog neprohodnosti nije mogla biti angažovana radna mehanizacija.
Pašalić je rekao da je prilikom lociranja kvarova korišćen i dron za izviđanje i snimanje terena i izrazio zadovoljstvom podrškom pojedinih mještana koji su zajedno sa monterima učestvovali u pronalaženju kvara.
On je dodao da nije zabilježena nijedna povreda radnika na terenu.
“U otklanjanju kvarova primijenjene su ranije stečene vještine uz neophodne improvizacije na terenu, što će dodatno radnicima poslužiti kao dragocjeno iskustvo”, rekao je Pašalić i najavio da će nabaviti dodatnu opremu, poput specijalizovanog drona i motornih sanki.
On je istakao da se nedavno nevrijeme nije moglo predvidjeti jer se vlažan i težak snijeg nagomilavao oko provodnika i na krošnjama stabala duž trase nadzemnih dalekovoda, što je prouzrokovalo pad visokih stabala i grana na provodnike, te oštećenje stubova i konzola usljed dodatnog opterećenja.
/SRNA/